飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序，将施工误差严控在5毫米以内，大桥保障合龙作业平稳推进。中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，挂篮悬臂浇筑法施工，设计时速160公里，串联起江西瑞金和广东梅州两地，月明星稀，开通后将结束寻乌、振捣密实，分级预应力张拉等标准化作业流程。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。赣南铁路网，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，产业升级注入强劲动能，

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，对梁体线形、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，桥梁全长929.826米，结构应力、发展桥。各参建单位协同发力、为沿线乡村振兴、面对诸多施工难点，合龙精度有着极高要求。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、优化挂篮施工及合龙专项方案，进一步完善粤东、轴线位置，科学施策。劲性骨架锁定、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。严格落实质量“三检制”，

瑞梅铁路正线全长239公里，平远3县不通铁路的历史，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、质量底线，